« L’horlogerie signifie précision, technologie et perfection »


Sete Gibernau a passé son enfance dans l’univers de la moto, notamment avec son oncle Don Paco Bultò, fondateur de la marque espagnole Bultaco. Après avoir fait ses premières armes dans différentes catégories motocyclistes, il entame sa carrière dans les courses de vitesse en 1996, soutenu par le Champion du Monde Wayne Rainey lors de l’Open Ducados. Le jeune pilote espagnole court alors pendant un an avec une 250 Yamaha, pour passer à la catégorie des 500cc l’année suivante, terminant le championnat à la treizième place.

Durant les deux années suivantes, Sete Gibernau a couru avec deux différents bolides, la dernière se soldant par une saison particulièrement faste, couronnées au-delà de toutes attentes par quatre podiums. Fort de ces premiers succès, le pilote signe en 2000 un contrat avec Honda Repsol. Cette saison avec Honda ne sera toutefois pas aussi décisive que la précédente, Sete terminant sur une quinzième place. En 2001, il rejoint alors l’écurie Telefonica Movistar Suzuki Team, pilotant une 500 RGV au guidon de laquelle il gagne son premier Grand Prix à Valence.

Après une année passée au guidon d’une moto XREO à quatre temps, Sete change à nouveau d’écurie, engagé par le team Telefonica Movistar Honda de Fausto Gresini pour la saison 2003. Au sein de cette nouvelle équipe Sete Gibernau a certainement pu exprimer toute l’immensité de ses talents, réalisant la plus incroyable saison de sa carrière. Avec quatre victoires et dix podiums, Sete Gibernau est devenu cette année-là Vice Champion du Monde, reconnu unanimement comme l’un des pilotes les plus doués de sa génération.

Durant toute votre carrière, vous vous êtes battu pour les meilleurs chronos. Que signifie, au quotidien, ce rapport particulier au temps ?

Sete Gibernau, champion motocycliste : Je pense que d’une manière générale, la vie est une question de temps. Les êtres humains sont constamment en train de se battre contre le temps. La seule différence pour moi, en tant que coureur moto, tient au fait qu’un dixième de seconde représentait la frontière des plus ténues entre victoires et défaites.

Quel regard portez-vous sur le monde de l’horlogerie, gardienne du temps ?

Pour moi, l’horlogerie signifie précision, technologie, design et perfection. C’est pourquoi il s’agit d’une activité que je respecte et pour laquelle j’ai beaucoup d’admiration. La quête de précision et de perfection a fait partie de ma vie pendant de nombreuses années.

La définition que vous en donnez est-elle compatible avec vos propres valeurs ?

Oui bien sûr. Toutes les spécificités de la Haute Horlogerie que j’ai citées m’ont été enseignées, en même temps que le respect, comme des valeurs dignes de ce nom. Aujourd’hui toutefois, elles semblent davantage être comprises comme des anomalies de la vie. Cela dit, je ne pense pas être un jour un collectionneur de montres.

Les personnes qui dépensent des dizaines de milliers de francs pour acquérir une montre de prestige vous semblent-elles déraisonnables ?

Non, bien que certaines fois, des personnes dépensent davantage qu’elles ne pourraient ou ne devraient juste pour faire bonne figure. Je pense que votre montre représente un statut qui, de nos jours, combiné avec d’autres aspects sociaux, peux vous ouvrir ou vous fermer certains cercles.

Lorsque vous voulez acheter une montre, quelle démarche adoptez-vous ?

Cela dépend finalement de mon humeur du moment. Un jour, je peux très bien rechercher quelque chose de simple, de facile à porter et totalement inconnu et, un autre jour, privilégier une montre que j’ai peut-être voulu acquérir par le passé.

Pouvez-vous faire un parallèle entre motocyclisme et horlogerie, en sachant que l’automobile a inspiré plus d’un créateur horloger ?

Bien sûr, la technologie et la perfection sont des caractéristiques communes aux univers du motocyclisme et de l’horlogerie.

A votre avis, pourquoi les marques horlogères restent largement éloignées du sponsoring motocycliste ?

Rien n’est moins vrai. Personnellement, j’ai eu le soutien de marques horlogères pendant de nombreuses années. Le championnat lui-même et de nombreuses équipes ont d’ailleurs toujours comme sponsors des manufactures horlogères.

Si l’on devait greffer une montre sur votre moto, que diriez-vous et qu’exigeriez-vous ?

Bien sûr que je l’accepterais car nous, pilotes, sommes en relation directe avec le temps. Par ailleurs, je n’aurais pas d’autre exigence que celle consistant à ce que nous poursuivions un objectif commun : la recherche de technologie et de perfection. ■

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