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De toutes les inventions ayant contribué à l’amélioration des montres mécaniques, celle de l’organe réglant est la plus essentielle, mais aussi la moins bien documentée. Pour corriger cette lacune, voici racontée l’histoire des échappements des origines aux nouveaux régulateurs en silicium. Quatrième partie : des échappements exotiques du XVIIIe siècle à l’échappement à ancre suisse dès 1753.
D’abord déconsidérés par les horlogers constructeurs, toujours honnis par les gardiens de la tradition, les composants en silicium sont aujourd’hui partie intégrante du paysage horloger. À tel point qu’ils garantissent aujourd’hui un avantage concurrentiel.
Laisser des diamants danser en toute liberté sur le cadran d’une montre, personne n’y avait pensé jusqu’à la création, en 1976, du modèle Happy Diamonds, dont la signature aussi précieuse que joyeuse rayonne sur la scène horlogère et joaillière depuis plus de 40 ans.
Sa naissance en 2000 fut un coup d’éclat. Dans son habit de céramique, en noir et blanc essentiellement, la J12 continue de rayonner avec un succès fou sur les collections horlogères de Chanel. Retour sur l’histoire de cette montre emblématique aussi moderne qu’au premier jour.
Au XVIIIe siècle, les puissances mondiales sont à couteaux tirés pour la conquête des mers. Pour le calcul des longitudes, il leur manquait toutefois un instrument indispensable, soit un chronomètre de marine précis, objet de toutes les convoitises. Et d’espionnage ?
La simplicité de ses lignes et sa lisibilité exemplaire ont fait de ce chronographe créé en 1963 une véritable star des circuits automobiles. Cinquante-cinq ans plus tard, la Carrera s’impose comme la collection vedette de TAG Heuer.
Depuis la fin du 19e siècle, Ulysse Nardin s’est forgé une tradition dans les mouvements à tourbillon. Celle-ci perdure aujourd’hui grâce à une parfaite maîtrise de cette complication mise en scène dans des pièces aussi bien classiques qu’innovantes.
De toutes les inventions ayant contribué à l’amélioration des montres mécaniques, celle de l’organe réglant est la plus essentielle, mais aussi la moins bien documentée. Pour corriger cette lacune, voici racontée l’histoire des échappements des origines aux nouveaux régulateurs en silicium. Troisième partie : la voie vers l’industrialisation dès 1750 jusqu’au début du XIXe siècle.
