Après 13 mois de développement, Richard Mille dévoile un bracelel en Carbone TPT® et titane à 200 composants. Intégré en avant-première sur la RM 07-01 Ladies, il ne pèse que 29 grammes.

La course à l’innovation et à la performance, la quête de la perfection technique, la précision ultime… La F1 et les montres ont tant de choses en commun.

Dans son dernier rapport sur les cent premières compagnies mondiales du luxe, le cabinet de conseil Deloitte expose les facteurs déterminants pour la croissance de demain. Or l’histoire et la tradition n’y figurent plus comme des arguments convaincants.

Les chiffres sont éloquents : 15 constructeurs boudent le 89e Salon de l’automobile de Genève 2019 (7-17 mars), dont Volvo, Land Rover, Opel ou encore Abarth. Chez les horlogers aussi c’est l’hémorragie. Ce qui faisait le charme de l’événement, ce mimétisme entre belles mécaniques, n’entretient plus le rêve. Du moins in situ.

Si les montres squelettes étaient un exercice de style rarement pratiqué il y a une dizaine d’années, elles font aujourd’hui partie des collections courantes de ces marques qui cherchent à sublimer la mécanique horlogère. Revue de détail.

Au fil des exercices, le succès de Richard Mille ne se dément pas avec une croissance calée sur un taux de 15 %. L’an dernier, la marque a ainsi réalisé des ventes de plus de CHF 300 millions, contre 260 millions en 2017, pour une production de 4'600 pièces. Objectif 2019 : 5'200 montres et une incursion de plus en plus poussée dans les sphères artistiques.

À l’heure où Richard Mille ouvre une bonbonnière, où Romain Jerome enfile sa cape de méchant, où H. Moser & Cie arrose ses bracelets, la génération « kidult » à de quoi se réjouir. Voici venue l’ère de l’horlogerie-nostalgie, de la montre-doudou et des poignets qui « déchirent (grave) ! ». Prêts pour un retour en enfance ?