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Ulysse Nardin – L’heure de prendre la mer
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Ulysse Nardin – L’heure de prendre la mer

mardi, 24 mai 2016
Par La rédaction
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La rédaction

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2 min de lecture

Partenaire d’Artemis Racing pour la prochaine édition de l’America’s Cup en juin 2017, Ulysse Nardin hisse déjà haut les voiles de la performance. Son atout choc ? Le nouveau FreakWing.

Le joyau des mers a enfin son alter ego horloger! Pour célébrer son partenariat avec le team Artemis Racing en-gagé sur la 35e America’s Cup, Ulysse Nardin a paré son nouveau FreakWing des caractéristiques les plus emblématiques du catamaran high-tech: le pont supérieur des minutes est inspiré de la structure interne de la voile rigide; la texture du disque tournant des heures évoque, quant à elle, le filet de corde du multicoque; enfin, la lunette et le fond sont forgés dans du carbone, élément omniprésent dans la voile du haut niveau. Ainsi érigée aux couleurs du défi suédois, le FreakWing est un hymne à l’excellence, à l’innovation, à la technologie et à la précision. Autant de valeurs partagées par les deux maisons.

Toujours aussi spectaculaire avec son Tourbillon au centre, plus que jamais le vent en poupe avec le logo Artemis Racing au dos, le nouveau FreakWing offre un affichage des heures et des minutes extrêmement lisible, ainsi qu’une date à 4h. Côté technologique, il embarque le système de sécurité UlyChoc, une nouvelle génération d’antichocs. Entièrement conçu, développé et réalisé à l’interne, il remplace trois des micro-éléments traditionnels par un seul, en silicium. Une véritable première mondiale qui fait l’objet d’un dépôt de brevet. Cette solution évite tous jeux et toutes forces de frottement, permettant un recentrage parfait de l’axe de balancier en cas de choc.

Ulysse Nardin FreakWing
Ulysse Nardin FreakWing

Plus combattant que jamais, arborant un boitier en titane DLC noir et un bracelet façon carbone surpiqué de fil jaune, le FreakWing se manipule aussi de manière phénoménale. En l’absence de toute couronne, ce sont ici les lunettes frontale et de fond, parties intégrantes du mouvement, qui servent aux différentes opérations: la première, sécurisée par un fermoir situé sur l’entre-corne à 6h, permet le réglage des heures et des minutes dans le sens horaire, celui de la date dans le sens anti-horaire; la seconde, au dos, autorise le remontage du barillet – conçu pour une réserve de marche de plus de sept jours.

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